投稿日：2008-05-01 Thu

先月納車された、わが家のセカンドカー。
ダイハツムーヴ。
グレードはメモリアルエディションCVT仕様。
オプションはパールホワイトのみ。

最後までワゴンRと迷ってたんですが、嫁さんがダイハツ（トヨタ系列）のほうが
イイということで、ちょっと割高なMOVEになりました。
ワゴンRなら同じ価格でもワンランク上のグレード買えるんですけど。。。
まあ、ワゴンRはCVTないし後部座席せまいしってことであきらめました。

はじめての軽自動車なんですけど、思っていたよりも乗り心地○
初乗りの感想は、まずアクセルが軽くかなり楽に走れます。
あと、平均燃費計とかついてるんですがちょっとエコ走行するだけで
リッター19.8とかいきます。
まあこれは、おそらくCVTのおかげかなあと。
加速と燃費はCVTの特性みたいなもんですし。
あと、4ATと比べてCVTは車内騒音が非常に少なくかなり静か。




車内の広さは想像以上に広く、特に後部座席は一番後ろまで席をスライドさせると
そこらへんのミニバンクラスの後部座席よりも広く感じます。
このフォルムからは想像できないほど天井が高く
チャイルドシート２つ設置してその前にベビーカーを床にたてても楽々のります。
そのかわりにトランク部分がかなり圧迫されるのですが、買い物などの荷物は
後部座席の足下に置けばまったく問題なくかなりのります。

走行性はやはりトールワゴン系の軽自動車なので急なカーブではロールが激しいですが
この車に走りなど求めてはいないので、無問題。
ある程度の広さと燃費と維持費経費の安さを求めたのでモノとしては◎です。

車体価格を99万まで値切って、オプション諸経費全込みで111万ちょいでした。
パールのオプションで+2万なのであとで考えたらパールじゃなくても
別によかったような気もしますが。。
一番グレードの低いLなら全込み100万でいけたんですが、
なんせ装備がしょぼすぎるのと、ミッションが4ATだったので
そこだけはCVTにしときました。
軽でローンを組むのもイヤだったので、一括で払ってしまえる
予算内ですみました。

ついでに登録を4/2にしてもらい今年1年の自動車税はチャラでw
せこい。

まあ、普通車と比べると車検費用、税金すべてにおいて格安な軽は
セカンドカーに最適ですね。。。

ムーヴカスタムとかタントカスタムとか普通に全込み180万で買いました^^v
とかネットでよくみたんですけど、そこまで出すなら普通車買った方が
いいような気するんですが、そこはやはり維持費なんでしょうか。。。

次は今年で10年目になるVitzの買い替えが。。。
毎年車検ツライです。